Ir da Barra da Tijuca ao Centro da cidade em 35 minutos. O que parecia sonho para os cariocas está prestes a se tornar realidade com a Linha 4 do metrô – que ligará a zona oeste à zona sul do Rio, conectando-se ainda à Linha 1. Esperado há 13 anos, o novo trecho do metrô vai transportar mais de 300 mil passageiros por dia, retirando das ruas cerca de dois mil veículos por hora/pico, de acordo com estudo realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV).

O projeto, que já está em andamento, foi detalhado, nesta última sexta-feira (18) pelo Governo do Estado. O trajeto da Linha 4 do metrô terá 14 quilômetros de extensão, passando pela orla da zona sul, com o objetivo de atender ao maior número de passageiros possível. Para isso, serão construídas seis novas estações: Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz. A ligação entre a Linha 4 e a Linha 1 do metrô será feita pela estação General Osório, em guia do bairro Ipanema, que passará por uma expansão com duas plataformas de embarque e desembarque.

A Linha 2 do metrô – que liga a Pavuna a Botafogo – será estendida até Ipanema. Com isso, o trajeto da Pavuna até a Barra da Tijuca poderá ser feito em apenas 1h20, com transbordo na estação General Osório. Atualmente, um passageiro que faça o mesmo percurso utilizando o metrô e o ônibus de integração leva 2h20 para chegar ao destino final.

Para o secretário da Casa Civil, Regis Fichtner, o projeto é um marco na área de transporte público do Rio. Segundo ele, serão comprados trens melhores e mais modernos, além do passageiro pagar uma tarifa única em todo o sistema.

As obras – que começaram em junho de 2010 e devem ser concluídas em dezembro de 2015 – estão orçadas em R$ 5,6 bilhões. No que se refere aos investimentos do Governo do Estado, são R$ 3 bilhões financiados pelo BNDES e mais meio bilhão de euros da Agência Francesa de Desenvolvimento. As informações são da Subsecretaria de Comunicação Social do Governo do Rio de Janeiro.

Fonte: Portal BandNews